經(jīng)濟學家遲福林公開提議，海南應加快建設全島自由貿(mào)易港，并以上海等國際先進貿(mào)易樞紐為參照，探索更具開放性和競爭力的發(fā)展模式。這一建議引發(fā)了社會各界對海南自貿(mào)港建設與上海經(jīng)驗的對比與思考。

遲福林指出，海南全島建設自由貿(mào)易港，是中國在新時代推動高水平對外開放的重要戰(zhàn)略舉措。與上海自貿(mào)試驗區(qū)及臨港新片區(qū)相比，海南具備獨特的全島地理優(yōu)勢和政策試點空間，有望在貿(mào)易、投資、金融、人員流動等領域?qū)崿F(xiàn)更大膽的制度創(chuàng)新。例如，海南可借鑒上海在貨物貿(mào)易便利化、服務業(yè)開放等方面的成熟經(jīng)驗，同時結(jié)合自身旅游資源、熱帶農(nóng)業(yè)和海洋經(jīng)濟特色，打造差異化、高標準的自由貿(mào)易港體系。

上海作為中國改革開放的前沿，其自貿(mào)試驗區(qū)在負面清單管理、貿(mào)易監(jiān)管優(yōu)化、金融開放等方面積累了豐富經(jīng)驗。遲福林認為，海南可在此基礎上進一步突破，例如探索全島零關稅、簡化跨境服務貿(mào)易限制、構建與國際接軌的法治環(huán)境等，以吸引全球高端要素集聚。海南還需加強與上海、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域的聯(lián)動，形成“南北呼應”的開放格局，共同提升中國在全球貿(mào)易網(wǎng)絡中的競爭力。

海南自貿(mào)港建設也面臨挑戰(zhàn)。與上海成熟的產(chǎn)業(yè)基礎和國際化城市配套相比，海南在基礎設施、人才儲備、產(chǎn)業(yè)鏈完整性等方面仍有差距。遲福林建議，海南需加快補齊短板，例如通過政策激勵吸引高端人才，完善交通物流網(wǎng)絡，并聚焦高新技術、現(xiàn)代服務等產(chǎn)業(yè)培育新動能。生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展的平衡也是海南必須重視的課題，需避免粗放開發(fā)，走綠色可持續(xù)的開放之路。

遲福林的提議凸顯了海南自貿(mào)港在國家戰(zhàn)略中的獨特定位。通過以上海貿(mào)易為鏡，海南有望探索出一條更具中國特色的自由貿(mào)易港路徑，不僅推動自身跨越式發(fā)展，也將為全國乃至全球提供高水平開放的新范式。海南與上海的互補合作，或?qū)⒊蔀橹袊p循環(huán)新發(fā)展格局中的關鍵亮點。